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　　3月4日，发布公告称，公司和配售代理于2025年3月3日（收市时间后）订立了配售协议，拟配售12980万股新H股，每股配售价为335.2港元，配售所得款项达435.09亿港元，扣除佣金和估计开支后预计约为433.83亿港元。

　　公告显示，配售股份相当于比亚迪现有已发行10.98亿股H股的约11.82%，及于公告日期已发行股份总数的约4.46%。配股完成后，配售股份约占比亚迪经扩大已发行H股数目的约10.57%及配售股份配发及发行后经扩大已发行股份总数的约4.27%。此次融资创下全球汽车行业股权再融资规模之最，并成为港股市场工业领域及全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目。

　　比亚迪董秘、首席投资官李黔在社交平台发文称，一整个通宵，又完成一件大事。“整晚，六角大楼C区只有我们这间会议室一直亮着灯，人声鼎沸。一通通电话、一根根烟头、一张张订单和一次次争吵，从亚洲到欧洲再到美洲，把各个时差穿越了，终于在凌晨的五点完美收官。 当大功告成，离开办公室的时候，天已经微微亮了，深呼一口气，快乐心情与清新空气所产生的化学反应，叫透彻的开心。”李黔写到。

　　李黔发文称，请允许自夸一下这次闪电配售：募资56亿美元、全球众多顶级长线、主权基金、中东战略投资人积极参与；认购订单多倍覆盖过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目；全球汽车行业有史以来规模最大的“闪电配售”项目港股市场有史以来规模第二大的“闪电配售”项目；以及港股市场工业领域有史以来规模最大的“闪电配售”项目。

　　李黔在文中连发六个“感恩”：还是要感恩，感恩时代，时代给予了比亚迪如此之厚爱；感恩投资者，是你们用真金白银为比亚迪投出了信任的一票；感恩王总，能把如此重大而又艰巨的项目交给我们团队，让我们的人生有荣光；感恩中介伙伴，是你们的专业、敬业和精诚合作，让项目能如此完美；感恩我的同事小伙伴们，是你们让这个项目万无一失、滴水不漏。

　　摩根士丹利就比亚迪股份配股集资发表报告，指收到大量投资者查询，问题集中于为何现在配股。该行称，比亚迪股价过去一个月伴随智能驾驶升浪升32%，对比恒指同期升14%，该行认为比亚迪进取的海外扩张、非核心科技投资及上升的资本需求或解释集资行为，但投资者对集资发生的时间点仍感到意外。

　　市场表现上，今日比亚迪港股、A股开盘均低开低走，截止发稿港股跌6.88%，A股跌4.27%。